天狼2008
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  ·第二章:FORM A 实务知识问答

A、出口到印度可以出FORM A吗?
    
    不用。 欧盟及日本再加一些原独联体***才要。


B、日本是可以办FORM A的吗?

    印度和我国同属于发展中***, 并且Form A是发达***给于世界上一些发展中***的关税优惠,给惠国的进口商进口被给惠国的出口商的货物后,要求办理Form A就是为了享受进口关税的减征或免征优惠,这样他们的进口价格就相对占优势,他们就愿意从发展中***进口,从而有利地带动部分发展中***的出口增长。
    
    印度只能用一般原产地证。


C、关于FORM A 的一些实务解答。

    我司出口到日本的铝制梯子,要办FORM A,有如下问题:

1、 我司出口的梯子,有六种型号,现在我司工厂只生产了3种,请问我司开始进行注册登记时是不是只能先备案3种,其余3种要等生产了以后重新备案。

2、我司的出口梯子只有一两个弹簧和一点点原材料是从日本进口的,估计都不足总价值的2%,我司的原产地的标准符号填什么:P还是W?(这些原材料都没有进行加工,只是装在梯子上而已)?在注册登记时有哪些注意点? 

    对 1 这种情况是可以的,如果HS编码是一样的,更加没有问题了

    对2给出参考意见:
    平时为了操作上的方便,一般都是把原产地写成全部由中国国内材料制造,尽管有时间 包括一些国外的材料,尤其是像楼主公司从日本进口的一两个弹簧和一点电原材料,日本那边就是查验的话,也出不了什么问题。

    对2这个还是如实申报好,因为你这种情况根本不会影响签发FORM A,而且到给惠国也不会有麻烦,但是如果不如实被查出来反而还麻烦,不值得。
 
    另外,如果这些原料不说明完全看不出来,而且也很难查实,不排除有些局会直接让你打P的,不过前提是你要如实向检验检疫局申报,这样以免以后麻烦。


D、日本的FORM A不能签后发***吗?为什么?是何时何地签的呢?

    不行,这是日本的规定,***日期一定不能晚于提单日期。***日期还是要早于提单日期的(虽然实际***日期比较晚),但并不表示日本就能接受后***书。

    我们做FORM A的时候,日期都会打在提单前,日期就打你的***日期就可以了。


E、到日本的货,要出FORM A, 其中的附件ANNEX如何做? 

    FORM A的附件是在***正本无法打下的情况下才做的,如果要由附件,只要把要打的内容连同栏目的抬头一起打好就可以了,拿到检验检疫局盖个骑缝章。
F、我司出口一批货物,第12栏***终目的国为:荷兰。
   但是客人要求收货人一栏为:比利时一家中间商.
   在FORM A的填制要求中,收货人一栏不可以填写中间商,请问如何解决?

    欧盟的可以笼统打EU,或者可以详细说明中间商及收货人。有时为了方便,如果所有单证都是做给中间商的,也可以就达中间商的。因为从这里看你的客户很明显是要把关税的优惠给中间商,这个应该是没有问题的。实在不行收货人一栏可以打TO ORDER德,这样***省事
 
G、请问在FORM A的收货人那栏为什么不可以打中间商? 

    没这个要求的吧?
    只是说你的收货人是比利时的中间商,而你的目的国是荷兰,两者有差别而已? 
    还有我想问一下:这批货的产地证是出到荷兰的吧,到了荷兰再去到比利时? 
    如果这样理解的话优惠的还是荷兰,而不是中间商呀?除非他直接从你这里到比利时,那目的国就不应该是荷兰啦?而是比利时啦? 这样理解对或错吗?

    有时因为贸易原因,中间商不会让生产企业知道***终消费国的,但是产地***是在生产国制作的,这样收货人也就只能打TO ORDER了,FORM A的给惠是***终消费国给惠的。


H、出口到日本的产品需不需要FORM A呀?

   到日本可以做FORM A,但要看你们客户有没有要求做!如果没有需要那就不用做。


I、关于FORM A与C/O的日期应该是以哪一时间段为比较标准呢?
   也就是***下面***的日期. 

    在网上看了:有人跟我说应该写制表日期和出货日期之前的随便一天,但是不能写星期六、日;有人说应该写预计要申请FORM A的真实的那天;而我的经理则告诉我该写和商业***一样的日期也就是出货当天!!!

    这里一共有四个日期:
    1、商业***日期,
    2、申请***日期,
    3、检验检疫局***日期,
    4、提单日期。
    这四个日期可以是同一天,但1234的顺序***不能颠倒。

    企业应该是在做好商业***后才制产地证,然后到检验检疫局进行签发(检验检疫局应当检查核实后***),***后才发货的。

    这里***常见的错误就是,2、3的日期天在4的后面。这是由于企业往往是在发货后才知道装船的具体数重量,前面说的顺序是理论上的。实际企业是先发了货,才做商业***,***后才到检验检疫局***的。但这样检验检疫就很难对货物进行监管,很多新手经常搞错的日期救出在这里。一般内地检验检疫局为了方便企业出货,对于信誉比较好的企业都可以在企业发货后7-10天内在前产地证,而不算后发***。所以新手制证要注意日期的顺序。
J、原产地证上企业签的章除了刻上公司的中英文名称还要刻什么字?
   如原产地专用还是别的什么?是刻中文的还是英文的? 

    只要公司名称的英文就可以了,不要太花哨


K、如果我司出口的数量未定,是不是在申请FORM A 时可以多申报或者少申报,
   还是只能多申报?多申报有关系吗?
  (即申报的数量与实际装货数量不一致) 

    不如实申报就会涉嫌骗取单证,如果被查出公司和个人都会重罚的。但是实际中,如果你你按实际申报,但是由于运输损耗(一般在5%左右),或者其他原因导致到货时比***上少,这种情况对方***海关一般会理解的,这样一般不会有麻烦的。

    我认为应该看申报的金额,如果只损失很少的货物(运输损耗),那么一般也不会有什么计较的。但是货都没了,那肯定就不行了


L、哪里有代理FORM A 上签“香港未再加工证明章”,需要准备哪些资料?

    CCIB中检公司驻香港分公司


M、FORM A 中第十项***日期跟实际提单日期是同一天可以吗? 

    可以,不过我们这里是内地局,企业要在口岸才能出关,所以一般我们还是要求企业***能提前一两天,这样逻辑上好些。

[2006年 10月9日 8 : 40]      评论:[0] | 浏览:[1650]
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