我空军装备的主要生产，研制单位是中国航空***集团公司。于1999年7月1日在原航空
工业总公司部分骨干企业，事业单位基础上组建。该集团公司一成立，就组织大批***，
就”2020年前后的航空装备发展战略”进行了科学论证。并在此基础上，提出了在航空发
动机，气动，火控等十三个专业领域到2020年前后的发展目标。并且又提出了”生产改进
一代，研制一代，预研一代，探索一代”的主要航空装备发展思路，并通过新的”四个一
代”的装备发展，以期为我空军未来装备持续的和跨越式的发展打下牢固基础。 
　　
　　一:生产改进一代  

　　中国目前主要生产/改进一代的作战飞机就是:沈飞的歼-8B/C/D/F/H，歼-11，歼-11B
;成飞的歼-7G，歼-10，歼-10战斗/教练机;西飞的歼轰-7，歼轰-7A，新轰-6等。其中，歼
-8B/C/D/F/H采用了我国自行研制的综合火控系统，并配备了我国新研的WP-13B/F发动机，
具备了与F-16A/B和幻影-2000-5相抗衡的实力，是我空军近期较成熟，实用的歼击机;歼-
11B是我国在引进苏-27生产技术的基础上，创新发展的***产化的歼-11。该机在SU-27CK
飞机基础上，保持原有总体布局和功能系统性能不变，但发动机换装了国产WS-10发动机，
火控雷达换装了国产1474型雷达，并能加挂国产的PL-12***等武器。歼11B与苏-27CK相比
，飞机重量，飞行性能，机体寿命等基本不变，开发此机，主要使歼-11***产化，提高我
空军武器战备完好率，降低对俄方的依赖。该机已于2003年12月6日首飞，于2005年定型投
产。沈阳601所还打算在歼-11B基础上，进一步改进研制歼-11多用途型，型号估计是歼-1
1C。成飞的歼-7G是歼-7E的进一步改进型，主要改进火控系统，装备了头盔瞄准具，在近
距离格斗方面，上了一个台阶，于2004年装备***;歼-10已于2004年8月正式装备***。该
机研制历经20年，性能与F-16C/D相当，是我空军2020年前的主战歼击机。该机装一台WS-
10发动机，并配备1473型火控雷达。该机的火控系统是我国自行研制的先进综合火控系统。
该机的进一步发展型就是双座的歼-10战斗/教练机，已于2003年12月首飞;西飞的歼轰-7A
现已装备***，对地***打击能力超过苏-30MKK2，该机配备两台完***产化的WS-9;进一
步的改进型已在规划中，即歼轰-7B。歼轰-7B采用并列双座座舱，并加装导航/轰炸系统，
武器投放计算机，攻击雷达，地形跟踪雷达和雷达高度表等，将发展成为一种新的中程超
音速战略轰炸机;新轰-6现已开始生产，其作战效能已跟俄罗斯的图-95和图-26”逆火”差
不多，成为我空军近期战略进攻力量中坚。 

　　二:研制一代 

　　中国目前正在研制一代的作战飞机就是歼-13隐形歼击机。歼-13于”九五”末期开始
立项研制。***先期投资达80多亿，由611所组织研制，是该所继歼-10之后，组织研制又
一***重大专项工程。该机采用了多种隐身材料和技术，使其迎头方向的雷达截面积(RCS
)降低到0。5米2，敌方雷达对它的探测距离将减半。由中国科学院电磁理论和应用***
研究人员组织的科研小组对歼-13在进气道和发动机的压缩机叶片表面喷上了一层铁磁雷达
吸波材料。其中一种厚度0。7MM和1。4MM的涂层材料用于进气道;一种0。5MM的涂层材料用
于低压压气机前级叶片。这些措施可以使歼13进气道产生的雷达反射降低10-15DB;为了隐
身，歼-13的座舱盖也进行了改进，研制人员已开发了一种等离子体沉积处理工艺，把等离
子体沉积到金属和聚合物材料夹层中。把波屏蔽在座舱外，同时不影响太阳光的进入。歼
-13的动力装置是一台624所研制的WS-10A发动机，***推力为14000公斤，推质比接近9，
发动机的级数为7级，并具有轴对称矢量喷管。该发动机的核心机已于2004年完成测试，歼
-13的演示样机已于2004年开始在成飞总装，预计2008-2010年服役。它将采用更加先进的
综合航电系统，火控雷达为1475型有源相控阵雷达，是我国一种具有第四代歼击机特点的
准四代中型歼击机。是我国标准第四代歼击机出现前，应对F-22与F-35威胁的利器。 

　　三:预研一代 

　　20世纪90年代以后，世界军事霸权***出现了第四代歼击机和轰炸机，如F-22，F-35
，B-2等。其中第四代歼击机具有以下特征:①超音速飞行，***飞行速度大于(或等于)1。
8M，②超音速巡航:即不开加力可以飞1。5M以上，③超低空高速冲刺，④过失速机动，⑤
低空留空时间长，⑥高空留空时间长，⑦作战半径大，⑧垂直短距起降，⑨隐身等，这些
特征，一架第四代歼击机都具备是不可能的，加上战机的成本费用不断增加，这就需要根
据不同战术需要有选择地采用某些新技术，使不同飞机适合不同战技要求，以此寻求***
效费比的装备体系。例如，随着飞机研制成本增加，一架第四代重型歼击机使用费用高昂
，不可能普及装备，必然要发展与之相配套的相对低档的中型第四代歼击机，以组成高底
搭配的装备体系。这就是现今美俄等大国空军所采用的装备体系。而在我国，由于经济发
展水平还有限，不可能象美国那样能拿出大量资金，全面装备第四代重型和中型歼击机，
但我们的防空作战，又需要大量歼击机，这就使得我国空军和航空工业部门根据我国特有
的国情和军情提出具有中国特色的装备体系:即空军在歼击机搭配体系上分高，中，低三档
搭配;对地攻击机按远，中，近分强击机，歼击轰炸机和战略轰炸机三档搭配。在第四代歼
击机发展上，我航空工业部门根据我空军的装备体系，经过长期预研，即将立项，***研发以下
几种战机:歼-14重型歼击机，歼-15中型歼击机，歼-16中型超音速垂直/短距起降歼击机，
歼-17轻型多用途歼击机，歼轰-8歼击轰炸机，以及轰-9战略轰炸机，强-7隐身强击机。 

　　<1> :歼-14第四代重型歼击机:歼-14由601所研发，采用两台由624所研制的YWH-30-2
7核心机派生发展的大推力发动机WS-17，推质比10，发动机***推力17500公斤，采用轴对
称矢量喷管，飞机外形有点象YF-23，该机具有较好的隐身性能，RCS为0。15米2，具有优
异的亚，超音速气动性能，可长时间不开加力进行超音速巡航及良好的亚音速，超音速机
动;具有较强的远，中，近距空战能力，携带先进的能对付多个目标攻击的发射后不管的空
对空中远距***，大离轴发射角抗赶扰的近距格斗***，高威力***制导对地武器等;具有
高性能的综合化航电系统，融合机内和机外信息，以***简明的形式提供给飞行员态姿信息
，充分发挥飞行员的作用，并实现智能辅助飞行。 

　　<2> :歼-15中型第四代歼击机:歼-15由601所研发，采用两台由624所研制的YWH-20-1
3核心机派生发展的高推重比中型发动机WS-15，推重比10，单台推力9500公斤。 
　　<3> :歼-16中型第四代超音速垂直短距起降歼击机:歼-16由611所研发。该机研制借鉴
了俄罗斯的雅克-141型飞机。该机采用隐身设计，拥有跨音速，超音速巡航能力。可同时
对多个目标进行超视距攻击，可执行对地，对海，对空等多种任务，该机主巡航发动机为
一台WS-17，该机将主要装备海军航空兵，用于装备海军计划中的两栖攻击舰或驻守南沙，
西沙岛屿机场，支援我海军陆战队作战。 

　　<4> 歼-17轻型第四代多用途歼击机:该机装备了两台WS-14轻型发动机，是我空，海军
将大量装备的低档第四代歼击机。 

　　<5> 强-7隐身攻击机:强-7是我国即将立项研制的新一代近距支援攻击机，采用了隐身
设计，装备一台由624所研制的YWH-30-27核心机派生发展的小涵道比不加力涡扇发动机WS
-18，***推力10000-11000公斤，具备一定的超音速巡航能力。该机将逐步替换我国的强
-5。 

　　<6> 歼轰-8歼击轰炸机:歼轰-8是我国将要研制的新一代歼击轰炸机。它研制参考了俄
罗斯的苏-34，是在我国歼-11基础上独自创新发展的。但该机与苏-34不同的是，采用了隐
身设计。该机***航程7000公里，发动机采用的是两台由624所研制的YWH-25-17核心机派
生发展的推比9一级较大推力发动机WS-16，单台***推力14000公斤，载弹量达10吨以上。
 

　　<7> 轰-9战略轰炸机:轰-9在95年立项开始预研。该机在无空中加油的情况下，航程可
超过8000公里，有空中加油的情况航程超过12000公里。该机巡航速度可达2M，突防速度可
达到超过4M，载弹量20吨-40吨。该机还有更好的隐身性能。发动机是四台由624所研制的
YWH-30-27核心机派生发展的大推力，推比10一级发动机WS-19，***推力为18700公斤。 

　　歼-14，歼-15，歼-16，歼-17，强-7，歼轰-8，轰-9将在2020年以前完成研制，并装
备***，使我空军装备达到世界先进水平。 

　　四:探索一代 

　　2005年，美国第四代歼击机F/A-22服役，使世界喷气歼击机发展进入第四代。于此同
时，美，俄等国开始大力预研具有反轨道作战能力的且又具有4S特征的大气巡航第五代歼
击机。我国航工业部门面对严峻形势，以”激情进取，志在超越”的精神，以务实的精神
，根据我国航空工业实际水平，在2000年以后开始了接近第五代歼击机水平的四代后歼击
机的预研与探索，以期通过四代后歼击机的预研和研制，为以后进一步研制第五代歼击机
打下坚实基础。 

　　我国的四代后歼击机将是更加信息化，智能化，集成化的一代歼击机。它们既是一个
作战载体，也是一个信息载体。同时，它们还是一个信息接点。它们一方面能够把自己发
现的敌人目标实时地传到系统网络，为整个系统实施有效打击提供决策依据;另一方面还可
以在网络里获取自己需要的任何信息，从而***限度的发挥其应有的作战效能。我国四代
后歼击机既可以在传统意义上的航空间，担负常规的空战任务和实施对地作战，又可以游
戈于大气边缘，对选定的目标实施***打击。它们超音速巡航速度在2。0M-2。5M之间，发
动机是我国以2000年开始实施的ATEKT计划所研制的推比12-15的发动机，根据相关文献，
很可能是推比15级发动机。它们预研型号分别是歼-18，歼-19，歼-20，歼-21。其中，歼
-18是四代后重型歼击机，从预研方案看，将采用隐身性能更好的无尾布局，外形有点象美
国下马的A-12，歼-19为四代后中型歼击机，歼-20为四代后中型超音速垂直/短距起降歼击
机，歼-21为空，海军通用四代后轻型歼击机，它们将于2030-2035年服役，为到2050年前
研制出我国第五代歼击机打下基础。 

　　至于对地攻击机方面，目前正在探索超音速轨道战略轰炸机。目前已有这方面远景规
划，并列入863-2计划，经过20至30年发展，估计在2035年左右研制成功，并装备***。歼
击轰炸机方面，从歼轰-8开始将会采取从重型歼击机基础上改型发展的方法，发展新型歼
击轰炸机。例如，以歼-14为基础研发歼轰-14，以及以歼-18为基础发展歼轰-18等，这样
，效费比高，使我战术轰炸***能及时得到新机，不断增强我国的空中打击能力。美国的
FB-22计划和俄罗斯的SU-34的发展就说明了未来歼击轰炸机发展方法的方向。

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