对深圳两公交对碰起火惨案的一点看法  
作者：vicent_xiao　时间： 2007-04-03 10:38:32　来源：深圳之窗论坛 
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　　不知道大家有没有看3月27日的报纸,以下是我从本站<<魅力深圳>>栏目剪切出来的片段: 

　　深圳两公交对碰起火(图) 

　　作者 
：　时间：2007年03月27日 09:06:00　来源：新华报业网 

　　昨日中午12点40分，深圳龙华民治大道民治小学附近的天桥下,发生了一起三车相撞的重大交通事故，事故还引起火灾，两辆对碰的公交车被烧得只剩框架，追尾小货车头部也被烧得面目全非。其中一名公交车司机在车祸发生后被卡在车内无法动弹，当场***。此外，该起交通事故造成20余人受伤，民治大道严重堵塞。 

　　记者接到报料后迅速赶到现场。只见在路中间迎面相撞的两辆公交车已经双双烧得只剩框架，从车窗望进去座椅只剩下两根铁杆兀然竖立。 　 

　　据了解，339路车司机被卡在驾驶室内没来得及逃生，被救援人员抬下来时已经被烧焦。 

　　上面的报道大概说明了那件惨案,但是我还想补充一点我从报纸上面看来的： 

　　1.消防车在车祸发生13分钟后赶到现场,此时司机已经被烧焦了...目击者中有人说如果消防车早10分钟到现场的话,那个司机就不会在众目睽睽之下被活活烧焦!带队的消防队长说从他们所在的地方赶到现场13分钟还算很快的，因为路上有好几个路口很堵车...... 

　　2.首先是380路公交冒烟,接着就***起火,火势在几分钟后蔓延到了339路公交上,而339路公交司机大腿以下被死死卡在了变形了的驾驶台那里,几个人(记得好象有交警)合力都没能把他拉离险境,***后在火势不可控制的时候,人们只好在旁边眼睁睁的看着339路司机被大火烧死,周围很多人都流下了眼泪..... 

　　3.交警说由于泥头车存在多头管理的状态,所以还没有找到肇事泥头车司机,希望广大市民积极提供线索... 

　　看到这篇报道,不知道你怎么想,也许你不以为然,很快就翻过去了,也许你和我一样,在谴责肇事泥头车司机的同时为这个司机默哀...但是在默哀的同时,我还想对此发表一点我的看法: 

　　1.为什么消防车会被赌在路上? 

　　在深圳,我经常看到戏剧性的一幕,尖利的警报声由远及近,驶来的是一辆消防车/救护车,但是到了拥堵的路口,他们还是不得不停下来看着远在路口的红灯…… 

　　我想问问在深圳的朋友,你在哪一个路口没有看到着袖章的交通协管员?有的路口还站的有交警,他们是干什么的?难道协管的责任就只是拦住那些闯红灯的人群,交警的责任就只是给违章的司机开罚单吗?我个人认为他们应该还有一个责任,那就是协调交通.如果一个路口来了消防车/救护车之类的，他们有责任也应该有权力让正在通行的其他路口的车辆暂时性的停下来,让消防车/救护车这个路口的车辆优先通行,我相信死去的339路司机临死前肯定在盼望他们的到来.... 

　　2.380路着火了，为什么不把它拖开再去想办法救339路司机? 

　　车祸发生后,首先是380路开始冒烟,接着就***起火了，然后才是火势蔓延到了339路车上,这中间我们的救助人员浪费了多少宝贵的时间? 

　　我个人认为,及时赶到的交警为什么不组织拖车把着火的380路车拖离339路?如果是这样子的话,339路司机至于葬身火海吗?难道交警的拖车就只是用来拖那些违章停放的车子的吗??? 

　　3.为什么找不到肇事泥头车? 

　　交警的说法是因为泥头车存在多头管理,很多车没有尾牌,有尾牌的一般也给泥土弄的看不清楚了.我想问:泥头车比集装箱的头还多吗?做运输的都知道,集装箱是在世界范围内流通的,随便一两拖车都可以拖带.但是船公司建立有设备交接制度,这就使得他们能够清楚的知道集装箱的动态!对泥头车,我不相信有关部门会没有任何记录.如果没有记录,那我们的泥头车司机是不是可以随便把一两泥头车拿到市场上去卖了呢?我个人认为,只要相关部门尽心尽力,339路司机的亡魂很快就会得到安息! 

　　在这里,我还想顺便的讲一下,报纸上很多市民把泥头车称为"坦克",相关部门难道就不能明白市民的心声吗?不要老是讲你们在加强泥头车的管理,不要说你们对这座城市里面这种特殊的"坦克"触手无策,我相信你们会有办法整治!

　　 网友回复

　　 漫漫人生：不要出了事把所有的责任都推到别的人身上,消防队员13分钟赶到我觉得完全可以接受,而且事发如此复杂的路段. 

　　我觉得真正应该找的原因是从两个司机自身的素质,驾驶习惯上去找.我也是一个普通的驾驶员,我在深圳开了11年车,但是我在深圳***看不惯的就是公交车的驾驶员了!他们开车从来都不去顾及乘客的安全,拉着一车的人超速,追赶,斗气,强行爬头等等一系列的违章问题难道没有人去管吗?当然他们辛苦这也是事实,可是他们不应该拿着一车人的性命当儿戏啊!就这一问题在深圳都已经不只是提了一次了,可是有谁出来管了,有谁真正的抓到问题的本身了呢?

    000：交警的说法是因为泥头车存在多头管理,很多车没有尾牌,有尾牌的一般也给泥土弄的看不清楚了.我想问:泥头车比集装箱的头还多吗?做运输的都知道,集装箱是在世界范围内流通的,随便一两拖车都可以拖带.但是船公司建立有设备交接制度,这就使得他们能够清楚的知道集装箱的动态!对泥头车,我不相信有关部门会没有任何记录.如果没有记录,那我们的泥头车司机是不是可以随便把一辆泥头车拿到市场上去卖了呢?我个人认为,只要相关部门尽心尽力,339路司机的亡魂很快就会得到安息! 

　　在这里,我还想顺便的讲一下,报纸上很多市民把泥头车称为"坦克",相关部门难道就不能明白市民的心声吗?不要老是讲你们在加强泥头车的管理,不要说你们对这座城市里面这种特殊的"坦克"触手无策,我相信你们会有办法整治! 

　　我想问：管理车辆职能部门不就是在互相推诿？不作为啊！