***单来得那么突然，让我有种措手不及的感觉。我想老天还是眷顾我的，让我先尝尝甜头。虽然单子很小，加上运费还不足1000美金。但说实话至少比我想象中的***单要大得多。我本以为我接的***单会只有一台车，却没想到一下子来了10台。忘了这个客人是哪里找到的了，好像是ECVV里面的，但肯定是免费网站里的。

当时看到他采购水上滑板车的信息，于是我就把价格连同图片，技术参数一起给他报了过去。4月8号他回复了我***份邮件，让我把10台车包括到美国迈阿密的运费在内的总金额报给他（因为我***份信里面告诉他的是***小订货量10台）。我很快地回复了过去，因为是拚箱，所以我将每立方的海运费以及详细的计算，多长时间到达一一列了出来,算出来的金额总共是735美金。

4月11号他来信也没有还价格，就说要下单10台，并让我告知银行电汇信息。因为我们自己没有进出口权，于是我就将代理外贸公司详细的银行电汇信息告知了他，并告诉他因为他的单子小，所以我们要求发货前付清所有货款。根据我的经验，价格都不还的这个单子八成是没戏了，因为要知道我给的价格并不是很有优势。

4月13号没有收到他任何回复，虽然感觉希望不大，但我还是不放弃。又给他去了封邮件问他是否收到我发给他的银行电汇资料。晚上他回复我说收到了，决定第二天就给我打款，并告知我consignee以及address of shippment.

4月14号他来信说钱已汇，并要求我一定要在提单上加上"International transit to Santo Domingo"这句话，以方便他们从迈阿密提货后再发到圣多明各去。说实话我只高兴了一会，就开始担心起来。反倒是客人的爽快让我有些不安，我要求他马上把水单传真给我，并答应钱一到帐就发货。

也不知道是怎么一回事，客人就是一直没有给我传水单。4月15号早上我又发信催了一次。正好赶上他在线，他说第二天就让他的银行传给我。他还问我以后能给他什么价格，让我现在就回答，他在线可以看到。结果我有事情出去了几个小时，回来后才收到他的邮件，那时候他已经睡觉了。所以我发过去的邮件他第二天才看到。

因为***次做单，在这期间我犯了很多错误。首先我没有问清楚客人到底汇了多少钱，就告诉外贸公司是735美金，外贸公司那边就按照我给的金额把一切单据什么的都做好了。结果我就开始担心万一客人没有把全部金额打过来怎么办。于是15号下午5点多我又去了一份信问他到底汇了多少钱，还问他把它要求注明在提单里的那句话写在品名里面可不可以（因为外贸公司的单证员是这样做的）。晚上8点多收到他的来信确认是735美金，还说那句话注明在哪里都无所谓，但提单里面一定要有。我稍稍松了一口气。又开始检查别的地方有没有什么差错。

在与客人联系的同时我也同宁波货代订好了船期4月22号，4月20号结关。我想客人14号汇的钱，到18号发货时也应该收到了。货物方面老板告诉我没有问题，现货都不止10台。我让老板给我带过来一个纸箱，结果发现纸箱尺寸及唛头都同我报给外贸公司的不一样，于是我又让他们改。那里的那个小姐挺好，我麻烦了她好多次，都是因为我的原因，但她从来没有埋怨过我什么。

客人一直没有传水单过来，让我觉得蹊跷，他还说要让银行帮他办，更让我觉得担心。反正没有看到水单我就是放心不下。15号晚上8点多我又跑到办公室给他发了份邮件，还是催他给我水单。第二天也就是16号我并没有收到它的传真，但受到了他扫描的水单图片。我仔细核对了几遍发现无误后打印出来给外贸公司传了过去。除了担心货发前钱到不了帐外我本以为再没有什么值得担心的事情了，可16号下午老板又告诉我那十台车18号备不了，要等到20号了。我一听除了改船期再没有别的办法了，这样也好我可以安心地等钱到帐后再发货了。我赶紧给货代打电话改船期，因为那时候进仓编号什么的都给我了。要改，就要付亏仓费。货代是这么说的，我也不太明白。后来没有要求我们付亏仓费，但要求我们给了他个人100元手续费。本来我对海运除了运费外的别的费用都不是很清楚。给老外报的运费中除了每立方的海费用外别的费用我都没有加进去。后来才知道到美国的费用还有一个什么25美金的AMS.报关费，手续费，商检换单费，文件费加起来也要450元。算起来运费方面我们自己是要贴进去部分的。可后来由于货源变了，纸箱尺寸什么的也随之变化，在总体积上减少了一些，客人付的运费刚刚好够这些杂七杂八的费用。

16，17号周末，外贸公司没有上班。18号星期一，他们告知我钱已到帐，我告诉他们要延迟一班船，而且尺寸又要改。这次让他们改是第三次了。弄到***后第四次改的时候那个女孩子给我传商检资料时不安地问我：你确定以后不会再改了吧？我肯定地说不会再改了。在这件事上我知道是我的原因造成的，那个女孩子肯定也受到了货代单证那方面的埋怨。我告诉自己以后一定要一切弄清楚了再给别人，否则麻烦别人也麻烦自己。船期***后定在26号，但每立方的海运费涨了6美金。为了早点发出去，我也认了。

事情似乎办得没有漏洞了，我看着装箱单上面品名里客人要求加上的那句话，突然觉得有些不对劲。于是就打电话到货代单证员那边问如果到时候提单上加上这句“国际转运到圣多明各”可不可以。得到的答复是肯定不行。因为他们只负责送货到迈阿密，这句话没有明确他们的责任，会让人产生误解。这下我慌了，客人一定要加上，而货代方面又一定不会答应。怎么办？后来还是一位做外贸的朋友帮了我，他让我把那就话改称"Transfer at Miami to Santo Domingo by consignee"。货代同意加上这句话，我又发信把详细情况一一向客人说明，并询问他的意见。因为我非常着急，所以就告诉他我会在线直到得到他的答复。晚上碰到客人，他说可以。并且在MSN上同他聊了一会。他人很友好，同他聊天觉得很放松，也很高兴。

19号我不得不再次麻烦外贸公司的那位小姐让她再次改单据，然后回传给我。20号晚上把货发了出去，发之前我在纸箱里根据客人的要求塞了几本我们的目录进去。21号办好了商检，并得知货已经准时进仓。于是今天我就有时间在电脑前写下这个事情的经过了。余下的事情就是得到提单，然后快递给客人。前天同客人聊天，他说可能给我的下一单就是50台。虽然仍旧不足一个柜，但我想客人是需要慢慢培养的，急不得。毕竟谁刚开始做生意都不敢投资过大的。但这次的试单能否让他满意我并不敢***。因为货物的包装我实在不敢恭维，只怕还没有到就破的东一块西一块了。但这些又不在我的控制之中，我只好尽我的全力努力为客人办好我能办好的事情。

考虑到客人是想测试产品，我想如果同一种类型的他能都有的话就会比较容易看出差异了。于是我向老板申请给他换了两台电机比较大的。虽然价格每台要比客人定的那种贵5美金，但考虑到以后的合作，老板很爽快地答应了我的要求。我同客人说明了情况，客人也搞笑：他大概以为两种价格一样，就问我可不可以每个款式的给他5台。我并没有向他隐瞒，而是诚实地向他禀明了一切情况，包括两者相差5美金的事实。他问我以后是否给他的价格会差5美金。我说是的，但我会为你向老板申请***的价格。客人很满意我的回答。

在同这个客人联系的过程中他还让我帮他找一下汽车里面用的一种衣架的生产厂家以及国内一些笔记本的报价。我都在尽我的力去帮他。我觉得这样才会让客人觉得你对他的真诚，可能真的有一天就如同一位朋友说的那样他不同你做生意都会觉得不好意思。

刚得知客人下单的那几天我正感冒的严重，直到现在还没有彻底好，加上好多事情要做，每天忙得头都好疼。一个国内的客人也在美国客人要求下单的第二天联系上了我，想从我们这里买两辆样车过去，价格谈妥后，他当天下午就给我汇了钱，快得让我有点怀疑是不是做梦。但因为工厂太忙，不好意思的是，过了好几天才给他发货。刚刚我得知他才收到货，正在组装，并问我怎么启动。呵呵。说实话那款车我自己也没有开过，因为对那种动力车都觉得挺怕。但知道和开摩托车的方法差不多。记得***次骑chopper，我差点要撞倒成百箱的货物。因为慌乱之中我紧张的捏紧了手把，导致油门加到了***。飞快的速度让我的脚也忘了要去踩刹车盘，后来还是旁边的同事提醒，否则真糗大了。当时还有几个老外在车间里参观。不知道他现在是否发动了那两辆车。

满以为会收到客人水单的那天早上却收到了尼日尼亚下的1000辆车的订单。以前说的是500辆。要求我给他们开形式***，计算运费，以及一个什么组织编号。明知道天上不会掉馅饼，但我还是要回复，我要看看他们的狐狸尾巴到底藏在哪里。我做好了他们要求的东西，回传时却发现那个号码根本没有人接。于是我就将这些东西给以前一直同我联系的那个尼日尼亚人，让他帮忙给他所谓的NNDC组织。并且请他帮忙告诉我如何获取CAC成员编号。因为他说只有加入那个CAC,才能同他们的NNDC做生意。我猜这个肯定要收取一定费用的。果然不出我所料，他今天来信说交480美金的成员费。哈哈。狐狸尾巴终于露出来了，我不会再理他了。

一单到手并没有太大的喜悦，可能是太小了的原因吧。但带给我的鼓励确实不小。至少让我感到我欠老板的少了那么一点，同他在一起也放松了许多。我的未来充满了希望。

新车也做出来了。比我想象中的还要漂亮，骑起来也很舒服。接下来的日子我就要大力向我所有的客人宣传这款车了。努力推出去，多些订单到手。

本文章2005-04-22 17:07:25由crystalyy进行编辑!!