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  ·排气管改装必学原理之汽车发动机工作原理

 

 排气管改装必学原理之汽车发动机工作原理

 汽车的发动

机(汽油机)是将空气与汽油以一定的比例混合成良好的混合气,在进气冲程被吸入汽缸,混合气经压缩点火燃烧而产生热能,高温高压的气体作用于活塞顶部,推动活塞作往复直线运动,通过连杆、曲轴飞轮机构对外输出机械能。四冲程汽油机在进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程内完成一个工作循环。


 (1) 进气冲程:活塞在曲轴的带动下由上止点移至下止点。此时进气门开启,排气门关闭,曲轴转动180。在活塞移动过程中,汽缸容积逐渐增大,汽缸内气体压力从pr逐渐降低到pa,汽缸内形成一定的真空度,空气和汽油的混合气通过进气门被吸入汽缸,并在汽缸内进一步混合形成可燃混合气。由于进气系统存在阻力,进气终点汽缸内气体压力小于大气压力0 p ,即pa= (0.80~0.90) 0 p 。进入汽缸内的可燃混合气的温度,由于进气管、汽缸壁、活塞顶、气门和燃烧室壁等高温零件的加热以及与残余废气的混合而升高到340~400K。

 (2) 压缩冲程:压缩冲程时,进、排气门同时关闭。活塞从下止点向上止点运动,曲轴转动180。活塞上移时,工作容积逐渐缩小,缸内混合气受压缩后压力和温度不断升高,到达压缩终点时,其压力pc可达800~2 000kPa,温度达600~750K。
 (3) 做功冲程:详情请进入......原文:http:// *域名隐藏* (dot)com(dot)cn/s/blog_ *域名隐藏*

  

[2011年 12月5日 14 : 0]      评论:[0] | 浏览:[2262]
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