康明斯M11发动机的上部调整（气门间隙和喷油嘴的调整）
    发动机调整时必须处于水温60~C以下的冷态。
    拆下曲轴箱通风管，拆下16个螺栓垫圈及隔振垫，拆下摇臂室盖及衬垫。
    每个发动机气缸上有三个摇臂，中间的是喷油摇臂，其余是气门摇臂按照；排+进，进+排，排+进，进+排，排+进，进+排的顺序排列。发动机从飞轮端看去依逆时针运转，发火顺序1—5—3——6——2——4。
    气门摇臂和喷油摇臂调整时要对应正确的曲轴角位置，通过附件驱动皮带轮盘动发动机曲轴，皮带轮上的A，B，C分别表示各个调整位置，当皮带轮上的A或B或C指到位置调整相应的摇臂，见下表示。STC喷油器和气门调整顺序表
按皮带轮指到位置                调整油嘴的气缸号      调整气门的气缸号
向前盘到的符号
A                                     3                         5
B                                     6                         3
C                                     2                         6
A                                     4                         2
B                                     1                         4
C                                     5                         1
可向前盘到A                    可复调3                  可复调5
警告：千万不能用风扇转动发动机。
    按上表顺序可从任何符号开始调整。以下举例从A开始调整3缸喷油摇臂来说明调整方    法。把皮带轮上A按顺时针方向转到对准齿轮室盖的指针处。http://www(dot)kangmingsifadianji(dot)cn
    在A位置5缸的进排气门都应关闭，摇臂可活动，则可调3缸喷油摇臂和5缸气门摇臂。如5缸气门未关闭，则2缸气门是关闭的，可调4缸喷油摇臂和2缸气门摇臂。
    松开3缸喷油摇臂调整螺母，拧紧调整螺钉直到顶死间隙，再拧紧一圈使座子落实。
    松开喷油器调整螺钉使STC挺柱接触到喷油器上盖。要确定已松到位，可以用喷油摇臂能否活动来判别。
    把STC挺柱调整工具放在STC挺柱上面，转动工具使工具上的小肖插进挺柱上的四个孔中的一个孔内。
    用手指搬动工具使挺柱升到上限位置，搬动时力不要太大以免损坏挺柱。
    把挺柱保持在上限位置的同时拧紧调整螺钉，拧紧力矩为0．6～0．7N．m。保持调整螺钉不动拧紧锁紧螺母。螺母拧紧力矩61N．m。当用专用扭矩接杆时，扭矩为47N．m。取下调整工具及扳手等，用手转动喷油推杆，如转不动说明调整螺钉太紧应重新调整。
    按STC喷油器和气门调整表选用的5缸气门调整气门间隙。用0．36的塞规塞在进气摇臂和压板之间，或用0．69的塞规塞在排气摇臂和压板之间，分别扭紧调整螺钉到0．7N．m。使调整螺钉不转动的同时拧紧锁紧螺母到61N．m。拿出塞规再调另一气门间隙。塞尺拿出时不应很费力．
    调整完气门后，转动附件驱动皮带轮到B，调整“调整顺序表”列的对应喷油器摇臂和气门间隙。以此类推，使曲轴共转两周，调整6个点，调整完所有摇臂。
    复查所有螺母拧紧力矩是否正确以免遗漏未拧紧螺母。装回摇臂室盖及衬垫，如衬垫未损坏可再用。摇臂室盖螺栓按图示的拧紧顺序把螺钉拧紧，扭矩为15N．m。衬垫如损坏要换新的。
涉及到相关数据的时候清注意我在标注的时候可能某些字符的不正确的地方,请各位有经验的师傅参照大修手册自己判断,数据仅供参考!!!
请到康明斯维修手册中或者康明斯公司动态中查看