美国康明斯发动机的D级保养检查
“D”级保养检查
    在每次“D”级保养检查中，除要完成全部“A”级、“B”级和“C”级检查外，还要进行下列检查项目。这些项目中的大多数是应当由康明斯的分销商或经销商来完成的，在他们那里能得到康明斯修理手册，其中有全部说明。
    (一)清洗和校准喷油嘴
    定期清洗和校准喷油嘴可以避免向燃烧室供油发生阻滞。由于校准工作需要专用工具，所以大多数车主和车队会认为让康明斯分销商去完成清洗和校准喷油嘴工作将是较为经济合算的。
    要参照3379071号通告及其修订版来清洗和校准喷油嘴。
    将要清洗的喷油嘴从KT(A)—1150、KT(A)—2300或KTA—3067型柴油机上拆下来后，从喷油嘴或喷油嘴“井”上卸下密封座，清洗、检查喷油嘴，并视需要予以更换。
    注意：在每个喷油嘴“井”里只能有一个密封座。在一个喷油嘴上使用超过一个的密封座时，就会改变喷油嘴伸出长度使得燃烧恶化。  
    (二)清洗和校准燃油泵
    如有需要，检查燃油泵的校准，请从附近的康明斯分销商或经销商取得数据。
    (三)清洗和校准真空控制器
    (1)取下从真空控制器盖到进气歧管的软管或管子。
    (2)若有铅封时取下铅封，取下螺钉和真空控制器盖。
    (3)从真空控制器本体中取出感压盒、活塞、两截轴的上部和弹簧。
    注意：计数并记下从下半轴上取出上半轴、活塞和感压盒所拧的螺纹圈数。
    (4)将轴的六方头夹紧在台虎钳上，卸下自锁螺母、弹簧垫圈和感压盒。
    (5)在规定的溶剂中清洗零件。
    (6)将新的感压盒装到轴上的活塞上，用弹簧垫圈和自锁螺母拧紧。用27～34N．m(20～25ff—lbf)扭矩上紧自锁螺母。
    (7)将弹簧、轴、活塞和感压盒总成装入真空控制器本体。在将二截轴装合时，上半轴要按照拆下时所记圈数拧回。
    注意：装回时所拧圈数必须和拆下时所拧圈数一样，否则就会改变真空控制器的调整。
    (8)将感压盒的孔和真空控制器上的螺钉孔对准。
    (9)将盖放到本体上，用平垫圈、弹簧垫圈和有槽凸圆头螺钉上紧。
    (10)按照3379084号通告有关密封说明和校准程序装上密封垫。如果需要校准，应当由康明斯分销商在燃油泵试验台上进行。http:// *域名隐藏* crankshaft(dot)com
    (11)装复真空控制器盖至进气歧管的软管或管子。
    (四)检查和在必要时安装修复的部件        
    下列总成在这次检查中都应加以检查。可以有这几种选择：检查后继续使用，按修理手册的规定进行修复，换上新件。
    检查水泵和风扇毂：检查水泵和风扇毂有无晃动和漏油。必要时换装修复的并预行润滑的部件。
    检查张紧轮：检查、修复张紧轮，并重新填装好规定的润滑脂。按照柴油机修理手册所规定的程序进行修复和润滑。
 (五)检查涡轮增压器
    (六)检查扭转减撮器
    (七)空气压缩机
    (八)清洗KT(A)—2300和KTA—3067型柴油机的曲轴箱通风器
涉及到相关数据的时候清注意我在标注的时候可能某些字符的不正确的地方,请各位有经验的师傅参照大修手册自己判断,数据仅供参考!!!
请到康明斯维修手册中或者康明斯公司动态中查看