发动机多了10几匹马力，未必随时用得到。但扭力特性的轻微变化，却可以在每次起跑时感觉得到。提升常用转速区域的扭力发挥，通常有四大法门：

    一、扩大排气量

    虽然扭力特性会受到凸轮轴、排气系统等多种因素影响，但***直接、***快见效的提升方法，仍然是扩大排气量。增加排气量的目标如果介于100至200毫升，通常只须用大直径的升级活塞便能达成。不过决定增大排气量之前，你***少要考虑两点。首先，为了容纳大直径活塞，引擎必须解体，以便抛大汽缸直径，之后还需更改引擎电脑的程序，三项工程的费用并不低廉。第二点是引擎排气量增加之后，必然产生更多热量，省级散热系统当然涉及额外开支。此外，额外的排气量是否会将车辆的登记级别升高，继而支付较高的登记税费，也是要事前考虑的问题。

    二、减低摩擦损耗

    使用高性能机油和机油添加剂，虽然不能提升扭力输出，但零件减少摩擦，启动反应必然较快。除了引擎数值，单就感觉而言，更换高质量机油后，引擎的低扭反应会较为敏锐。以2.0排量为例，低转扭力的发挥效果便可能因为机油的关系，比得上2.1或2.2升的引擎。对于重量较大的汽车，更换机油的效果尤其明显。同样地，高质量的变速箱油和差速器油也能减低机械摩擦。就消费而言，这可能是***容易改善扭力表现的方法。

    三、提升燃烧和排气效率

    以前要改善燃烧效率，往往得改装点火装置。今天的车主方便得多了，只需使用高性能燃料添加剂，即可提升燃烧效率。此外，市场上也有一些加装在尾端排气的零件，令排气系统更加畅顺。这些改装品虽然不会大幅度提高引擎性能，但胜在简单和便宜。
    如果需要更大幅度的提升，也可考虑换装高性能排气系统。但在选购时必须留意这些补品倾向于提升马力还是扭力，以及体现于哪一个转速区域。

    四、减轻重量

    负担轻了，同一转速的扭力会发挥的更有劲。现代的汽车装有音响、空调等舒适装备，重量难免增加。但将这些装备拆掉，汽车又不适合日常使用。所以花费的起的话，大可以换装轻量化引擎盖、赛车左翼之类的零件。以玻璃纤维引擎盖为例，通常便可以减掉6-7公斤的重量。对于手头不太宽裕的，拆掉后座似乎是更合算的做法。
    
    四个方法之中，扩大排气量的开支***为昂贵，而且牵一发动全身，要全面配合才能获得良好效果。相比之下，减肥计划的消费较容易控制改装预算，但基本消费并不便宜。燃料添加剂和帮助排气的小零件价格便宜，不过俗话说病从口入，将不明物体倒进气缸始终不如更换机油那么安心。因此在你毅然决定改装引擎之前，不如先试试看换机油吧！