Lamb, Ex-Cell-O, Cross Hüller，Hessapp, Hüller Hille, Witzig & Frank，Giddings & Lewis，Cincinnati，Fadal，C L Automation——这些在全球赫赫有名的装备制造商，差不多每家背后都有一段超过百年的故事。从2005年4 月开始，这些百年老店陆续走到了一起，成为一家人，使用同一个名字—— MAG。 

    MAG是什么？这些竞争了几十年的企业今天怎么会走到一起？今后又如何并肩战斗？等等一系列问题成为很多国内读者朋友关心的话题，为此，记者采访了MAG公司中国区总裁徐晓波先生，请他谈谈相关情况。 
新品牌——MAG 

   据徐晓波总裁介绍，MAG公司是一个全新的公司，但从他诞生之日起，血液里就充满了做机床巨人的理想和能力。 

    2005年4月，MAG Industrial Automation Systems, LLC买下美国辛辛那提机床公司，同年9月又把蒂森克虏伯公司机床部分收入囊中，2006年1月购入Ex-Cell-O公司。通过一系列的市场运作活动，MAG公司把世界上机床行业******的基因——Lamb，Ex-Cell-O，Cross Hüller，Hessapp，Hüller Hille，Witzig & Frank，Giddings & Lewis，Cincinnati，Fadal，C L Automation公司融合到一起，全权处理机床业务。在中国，原美国辛辛那提机床国际有限公司北京办事处变更为MAG公司中国代表处，公司仍由徐晓波先生领导，统一负责上述十家公司的业务。 

    统观MAG公司的全体成员，我们不难看出，他们在各自领域都非常***、专业和富有经验。Lamb，Ex-Cell-O，Cross Hüller三家公司主要做缸体、缸盖、变速箱等汽车零部件生产线。Hessapp，Hüller Hille，Witzig & Frank三家公司主要做汽车底盘上小的零件生产设备；Witzig & Frank公司主要做转台式专机，适合汽车底盘上零件的生产；Hessapp公司主要做倒立车床，擅长于生产汽车刹车零件；Hüller Hille做通用型加工中心。所以，仅这几家公司就基本能够胜任汽车零件所有的机加工任务。Giddings & Lewis公司主要做大型镗铣设备，用于发电设备、航空零件等生产；Cincinnati公司主要生产专用机床，用于航空航天零部件等产品的生产；Fadal公司以立式加工中心为主，在模具行业有广泛应用；C L Automation主要为辛辛那提、兰姆公司的生产线及各种部件进行组装，其装配设备在设备装配领域也是佼佼者。 

    这些公司在近百年的发展过程中与用户建立了长久、稳固的合作关系，成为很多汽车公司的优先选择对象。据徐总介绍，通用汽车公司信赖Ex-Cell- O的产品，福特公司欣赏Cross Hüller，康明斯看好Lamb。在中国，奇瑞、柳州五菱、长安、大柴、东风康明斯、洛阳柴油机、中国重汽等很多汽车公司都已经成为新公司MAG的用户。从某种角度说，整合后的MAG公司对于中国汽车市场的控制力和影响力将非常强。 

    在销售业绩方面，整合后的MAG公司从整体实力上，将会成为中国市场上***的机床公司之一，预计年销售额将达到1.5～2亿美元。谈到销售人员的个人业绩，徐总告诉我们一个真实的案例。2005年Ex-Cell-O公司的一个销售人员，如果他把工厂有意给他的订单自己全部拿到，那么他一个人一年就可以做到1亿美元的销售额。***终，在主动放弃两个项目后，他仍然拿到两条生产线的项目，加在一起大概有140台卧式加工中心，近6000多万欧元。 

    所以，MAG公司的成立，整合了优势资源，有利于形成强势力量。对于中国用户而言，将会得到更多的利益。 

MAG公司将给中国汽车行业用户带来新气象 

   从美国、德国、日本，乃至新兴的汽车工业强国——韩国的汽车工业发展轨迹中，我们不难得出一个结论：汽车工业的发展，离不开机床装备商的鼎力支持。这一结论，在我国汽车工业的发展历程中也一再被证明。正像徐晓波总裁提到的那样“汽车行业的很多先进制造技术不是掌握在汽车制造厂家手里，而是控制在装备制造企业手中”。

    作为MAG公司在中国的***，徐晓波总裁在采访中多次表示，MAG 公司在充分利用现有资源的基础上，将会为国内用户提供更完美的解决方案，而且要加大在中国的投资，提升为用户的服务水平，提高产品的性价比。 

    到目前为止，MAG公司在中国内地拥有两家生产工厂，一家位于上海，是原Fadal公司工厂，生产立式加工中心；一家位于长春，是原Ex-Cell-O公司和一汽的合资厂，生产专机。在此基础上，MAG公司计划在北京投资兴建第三个规模更大的工厂，将适合中国市场的更多的产品在国内生产，这样可以***降低产品价格，丰富用户的选择空间。 

    在销售方面，MAG公司将把“为用户提供***适合的解决方案”作为销售宗旨。整合后的MAG公司，产品系列齐全，市场细分明确。例如，像 Ex-Cell-O公司的产品适合做2L以下的汽油发动机，2L以上的汽油发动机则可以选用Cross Hüller公司的，大型柴油发动机的生产设备就可以用Lamb公司的产品。另一方面，由于国内有实力的企业越来越多地意识到先进生产设备对企业生产质量稳定、技术含量高的产品的保障作用，将会有更多的企业像福特公司那样选择交钥匙工程，这正是MAG公司的强项所在。MAG公司能够根据用户的需求，在自己丰富的产品系列中选择提供***适合用户的装备，同时在***、卡具、工艺等方面提供完美的服务。这一切都源自于MAG公司出身名门贵族，继承专业品质，忠诚于用户。 

     当然，MAG公司的产品除了在汽车行业被广泛使用外，在航空、电力、模具等领域也有很好的用武之地。 

     按徐晓波总裁的话说，“现在中国市场对全球机床的消费量大概占 25%，但现在我们还没有占到中国市场的25%，所以还有很大的潜力”。从中我们感到MAG公司在中国的宏伟规划。勇气来自实力，我们祝愿MAG公司在中国再次证明自己的实力！