汽油柴油又涨价了，其实对这个***关注的是出租行业的司机们，虽然现在私家车的车主们也关注这个，但始终是关注的程度不会象服务行业的出租车司机那样明显，虽然***给了相应的补贴，但又又什么用呢，要是仔细算，其实受伤的还是出租车的业主们，我们可以细算一下，一个白班和夜班在汽油没有涨价的时候大概是需要100块钱的油钱，大约是25升左右，而现在呢，大概才能加22升，3升的价钱是10多块，一个月下来就是多加出来将近400块的油钱，一年下来就是将近5000块，这只是算在市内的，还没油包括跑长途的，而***给减免的税费一个月大概在50块左右，一年下来才600块钱，仔细一算，***给的补助等于是蜻蜓点水，并没有什么作用，剩下的4000多块还是业主们自己来掏，其实作为出租车的司机来讲一年也就那么点收入，油价的上涨无疑是给他们的生活带来了不小的打击，负担也在加重，而且现在的出租车行业的竞争也越来越激烈，抢活的比比皆是，气还生不得，因为生气也是在气自己没有抢到。

说与国际接轨，这油是接轨了，但人们所承受的生活水平却像蜗牛一样的缓慢，企业的不景气，多少工人下岗，有很多人都是下岗后选择了这个行业，为的就是养家糊口，所以现在开出租车的是越来越多，就拿我们这个县城来说，仅去年一年新车就进来了将近400台，打个比方：比如以前是一台车吃一份儿活，而现在呢，是三台车去吃一份儿活，而且人们的观点都是选择坐好车的观点较多，所以以前很受欢迎的车现在也被冷落，卖车吧又不合适，车的折旧程度是很块的，假如你今年买的车是40000，用不上一年，连30000都卖不上的，折旧费相当于是一年10000，这就让出租车的业主们够心疼的了，何况现在的油价只增不减，头疼的也比比皆是了，原因是自己花了大量的钱去买经营权，在去买车，这两项下来就是10多万，按照我们这里的出租车价，没有联系活的能力我想得挣个三年五年的能把本钱拽回来就不错了，何况车还得保养、维修，还有就是想不到的意外了。

前两天听广播，说的是出租车的计价器问题，在延吉有很多的司机都不开计价器，众说纷纭，其实出租车司机也想开，可有的乘客已经习惯了以前的车价，反正好像***惨的一个司机因为一块钱而被做车的给打了，其实已经就够不容易的，何况还是正常的收车钱，无非就是打了计价器，比原来的固定价钱多了一块钱，自己是开出租车的，听了以后感觉挺气愤的，既然都选择了文明的方法，为何却得到了不文明的回报，也许你不适应，但这是形式所趋，到***后不还是得习惯。在延吉有很多车的计价器都已经成了摆设，具前些天的一些不完全统计，延吉市有百分之六十以上的车都不打计价器，原因就是和乘客吵不起那嘴，我在想既然选择了“打的”，为什么就看重那一两块钱呢，而且是是合理的收费。

过两天的油价又要上涨，而且听说上涨的幅度还比较大，头疼的“的哥的姐”们还得继续的头疼，车还得出啊，无非是自己的收入又会减少，自己又得多付出一点辛苦了，在这里我以一个出租车司机的身份想对打车的群体们说：我们也不容易的，请你们也多体谅一下我们的生活，我们可以为你们服务到家，为什么还有那么多人不体谅我们呢？互相的尊重才会更好的建设我们现实的社会的。