一、过期提单（Sale B/L）：
　　提单签发日后21天以内未提交的提单，银行有权拒收；
　　提单晚于货物到过目的港的提单，这在近海运输中常出现，只要合同中写明“过期提单可接受“sale B/L acceptable”，这类提单是可以接受的；

二、异地提单：
　　承运人委托便利地区的代理人签发提单以回速其传递。如我国的船公司常在内地收货，在香港签发的提单；

三、电子提单：
　　联合国海事委员会1990年制定了《电子提单统一规则》，电子提单的运作是：将提单简化成一组数据保存在承运人的计算机里，承运人交给托运人一个密码，托运人凭密码控制在途货物。如果要转让，托运人只需将转让意图和对象告知承运人，并告知自己的密码。承运人废除旧密码，设计一个新密码通知买方。这样通过密码改变实现提单转让。***后收货人凭密码提货；

四、凭保函提货：
　　当船货已到目的港而提单未到时，由收货人或其他第三方出具保函给承运人，***赔偿承运人因错误交货物而招致的损失。承运人拿到保函后，凭副本提单或不凭任何单据把货物交给收货人。在实践中，这种做法常被采用；1983年国港06号文件规定：由于实际情况或困难，正本提单不能到达时，为加速货物疏运可采用已有单据（如副本提单），按照出具何函或其他有效单证等形式提货；

五、由船长将提单交给收货人：
　　在装运港将正本提单中的一份交付给船长，由船长随船带到目的港交给托运人***的人，再由收到该提单的人凭该提单向承运人提货。