中广网 2006-09-01 中广网乌鲁木齐9月1日消息 俄罗斯轮胎市场是世界上***发展前景和发展***快的市场之一。2005年俄罗斯生产了2640万条轿车和小货车轮胎,年市场额约10亿美元(德意志银行俄罗斯联合金融集团的资料)。预计,今年俄罗斯外国牌汽车需求将超过国产汽车需求。俄罗斯轮胎业的关键是其厂家能否满足国产汽车(首先是国产轿车)消费的增长,否则将被外国厂家占据有利位置。 俄罗斯轮胎的消费需求也在不断变化:A和B类优质轮胎(中等价格和带保险装置类)不断增长销售,C类低档轮胎所占份额不断下降。***预计,通用和四季轮胎生产会进一步下降,货车轮胎中全金属帘布轮胎及其相应服务市场发展前景看好。 俄罗斯宏观经济稳定使石油价格持续走高,但这给加工业(包括轮胎业)带来了负面影响,因为原料出口比石化产品加工更有吸引力。“下卡姆斯克轮胎”和“锡布尔——俄罗斯轮胎”两家大型轮胎企业(三家大型轮胎企业中的两家)在这方面比较有利,因为他们直属于一体化的大型石油天然气企业(“天然气工业”公司和“塔特石油”股份公司)。***认为,俄罗斯没有符合现代市场要求的A类和B类轮胎生产技术,不过可以通过与西方公司联盟取得,但是外国生产者目前还不太愿与俄罗斯公司合作,它们都在俄罗斯境内自主生产。比如,荷兰——新加坡“阿姆杰尔——费列捷什泰恩”是俄罗斯境内的***大生产厂家,保险装置类轮胎的生产者,并计划扩大生产。“锡布尔——俄罗斯轮胎”目前可生产A级货车轮胎。 ***认为,只有大型的控股公司(在获取原料方面有很强的竞争优势)能走出困境并得以发展,希望外国公司参股。企业为了顺利发展(无论是大型企业,还是小企业),增加竞争力,应确定一个战略,要么进行多种经营,要么进行集中经营(比如,货车和农用车轮胎,在这方面俄罗斯厂家有很大的传统优势),此外***认为俄罗斯小轮胎厂生存的机会不多。 来源:新疆经济报 责编:陈亿恣
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